Veículos elétricos a bateria e invernos no norte de Ontário

Os especialistas em EV estão confiantes no futuro dos carros elétricos, mas dizem que o norte de Ontário precisa de mais estações de carregamento

SUDBURY – Com o início do inverno no norte de Ontário, as pessoas estão mais uma vez se acostumando a aquecer seus carros todas as manhãs. Pode demorar alguns minutos e mais de uma semana, pode queimar muita gasolina.

Este não é o caso se você dirige um veículo elétrico.

Esse é um de seus benefícios, disse Devin Arthur, de Sudbury, que dirige um veículo elétrico (EV) há mais de cinco anos.

“Há tantas vantagens em ter seu EV mesmo no inverno… você não precisa esperar que seu carro aqueça agora porque ele usa aquecimento elétrico”, disse ele. “Assim que você liga o carro, fica quente. E enquanto o carro ainda está conectado, você não está usando a energia da bateria, está usando a energia da sua casa.”

Arthur é decididamente pró-elétrico. Ele é a voz por trás do Sociedade de veículos elétricos de Sudburyum grupo online de indivíduos apaixonados pela ideia de carros elétricos e que estão se livrando dos veículos a gasolina e diesel.

No ano passado, mais ontarianos e certamente mais sudburyers ouviram falar sobre o impulso para veículos elétricos e como a província está se preparando com o novo Estratégia de Minerais Críticos promover ainda mais a mineração de minerais essenciais para baterias, como cobalto, lítio, cobre e níquel.

Ao mesmo tempo, foi dito que os veículos elétricos ainda não são robustos o suficiente para suportar o inverno no norte de Ontário. Então, o que o consumidor ganha com isso?

Outro defensor dos veículos elétricos é Mike Mayhew, de Sudbury. Além de ser considerado um dos especialistas do Canadá em veículos elétricos para mineração por meio de sua consultoria Desempenho de Mayhewele também é um consumidor e proprietário da Tesla apaixonado por carros elétricos.

Mayhew disse que os carros elétricos podem e funcionam muito bem no inverno, mas os motoristas precisam mudar um pouco sua mentalidade e perceber que não estão mais sentados em um veículo a combustão.

“O veículo elétrico é um veículo diferente”, disse Mayhew. “E o que você tem que entender ou perceber é que todos os componentes que você usa dentro do veículo, por exemplo, seus limpadores de para-brisa, seu aquecedor, seus aquecedores de fraldas, seu rádio estão na verdade absorvendo gás. energia e degradam sua bateria enquanto você está dirigindo porque, obviamente, a energia virá de algum lugar.”

Mayhew disse que não é muito diferente de um veículo a combustão, onde você tem que ficar de olho no medidor de gasolina, especialmente se alguém estiver dirigindo rápido e forçando o veículo além do limite de velocidade normal. Mayhew disse que é só que o consumo de bateria não é tão fisicamente óbvio quanto um tanque de gasolina vazio.

Ele acrescentou que, se dirigir para Toronto e usar muita energia no Tesla, ele sabe que pode estacionar em uma estação de carregamento em Parry Sound ou Barrie e obter uma carga completa em menos de 30 minutos por um custo de cerca de US$ 7.

Mayhew disse que não faltavam 10 minutos para um posto de gasolina regular. Ele disse que a parada de carregamento do EV é um pouco mais relaxada. Ele disse que uma vez que o carro foi ligado, ele teve tempo para uma chamada de natureza, tempo para um café e um sanduíche, para verificar as mensagens em seu telefone “e então posso seguir em frente”.

Arthur apontou que, embora as preocupações de confiabilidade de muitos nortistas no inverno fossem válidas alguns anos atrás, ele disse que muitas pessoas estão ouvindo informações desatualizadas.

“E você vê informações mais antigas, como o EV não funciona no inverno ou não funciona em nosso terreno, como o norte de Ontário. Mas a verdade é que funciona.”

Arthur disse que existem centenas de proprietários de veículos elétricos que dirigem seus veículos durante todo o ano e não têm problemas, acrescentando que o clima frio pode afetar os tempos de carregamento e o valor total de uma carga por carga.

Ele disse que a indústria automobilística está trabalhando para melhorar a química das baterias, especialmente para resolver problemas de clima frio. Ele acrescentou que, se um motorista de EV ficar preso em uma área remota por várias horas, o EV é realmente mais eficiente e manterá seu carro aquecido por mais tempo do que se você dependesse de um motor a gasolina.

Uma questão importante que Arthur e Mayhew comentaram foi a disponibilidade de estações de recarga para seus veículos. Ambos carregam o veículo em casa. Na verdade, Mayhew tem seu próprio painel solar de cinco quilowatts fora da rede para carregar seu carro.

É uma história diferente quando você sai de casa para viajar para fora da cidade. Mayhew, que costuma visitar minas remotas, disse que não pegou o Tesla ao norte de Sudbury. Ele disse que nem sempre pode ter certeza de encontrar um local para carregar o veículo.

“E essa é uma das coisas que posso dizer por experiência própria: não há carregadores suficientes para o número de veículos que existem no mercado. Portanto, esse é um grande desafio”, disse Mayhow.

Artur aceitou. Ele disse que o grupo EV Sudbury defende melhorias.

“Uma das coisas em que estamos trabalhando constantemente é a expansão da infraestrutura, especialmente no norte de Ontário”, disse Arthur.

Ele acrescentou que o governo de Ontário anunciou recentemente um fundo de 91 milhões de dólares para expandir a infraestrutura de carregamento em toda a província.

“E nos pediram para enviar uma proposta para isso. Então, em nossa proposta, fizemos exatamente isso, destacamos rotas específicas e esse foi um dos meus melhores exemplos de Sudbury a Timmins. Você sabe, é uma grande lacuna e especialmente em o inverno quando está frio, e talvez as rodovias ainda não tenham sido aradas e haja muito arrasto com os pneus etc. Você sabe, é um lugar onde precisa haver uma estação no meio para que as pessoas se sintam confortáveis ​​dirigindo distância, ou pelo menos apenas fazer uma pausa se o tempo estiver ruim”, disse Arthur.

Acrescentou que embora a província ainda não tenha respondido à proposta do EV Sudburyele está esperançoso.

Ainda não recebemos uma resposta, mas estamos esperando para ver. Estamos entusiasmados por eles terem chamado especificamente para locais rurais e mal atendidos. Portanto, esperamos que eles considerem pelo menos alguns desses lugares no norte.

Len Gillis cobre mineração e saúde para Sudbury.com.